北京交通大学是双一流吗（北京交通大学近年四川录取分数情况汇总）

相信2022年给每个人都留下了难忘的瞬间，短暂的阴霾终究是挡不住人生路上的美景，美景总在那里，总在我们心里，再见2022！也许，不用再见！

相信2023年是美好的一年！

好，今天为大家介绍2022年的最后一校——北京交通大学。

北京交通大学是一所拥有深厚历史底蕴的211、“双一流”学科建设高，学校前身是清政府于1896年创办的铁路管理传习所，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地，在学校120多年的发展中历经了铁路管理学校和邮电学校、交通大学、北方交通大学、北京铁道学院等历史阶段，后来恢复北京交通大学的校名，学校拥有北京市海淀区东西两个校区、山东省威海市的威海校区及各研究所和实验基地等。

学校设有18个学院，在所开设专业中包含34个国家级一流本科专业建设点、11个国家级特色专业，拥有多个国家级、省级重点实验室；拥有博士后科研流动站17个，工作站1个；有一级学科博士点21个，博士专业学位授权类别3个；一级学科硕士点32个、二级学科硕士点2个、硕士专业学位授权类别19个；“系统科学”为学校的国家级“双一流”学科，也是A+学科。

北京交通大学是轨道交通领域的“杠把子”，相关学科实力非常强，与位于四川的西南交通大学各有所长，但北京交通大学位于北京，地域上略优于西南交通大学，其文理科录取分数线更高。

学校近年的文科录取分数出现波动，很大程度上是意外断档造成的，所以2021年的文科录取分数缺乏参考性。

看看学校近年在四川的录取分数情况：

北京交通大学采用“专业类”和“试验班”招生，其中2022年新增了“理科试验班类（詹天佑本博直升试点班）”，单独招生代码，该班型在四川招收9人，一推出就在四川录得最高640、最低633的分数，备受考生的关注，这是个什么样的班型呢？

该班采用“3+5”本博连读人才培养模式，实施书院制、导师制和学分制，可在 19个本科专业中任意选择主修专业，这19个专业中包括14个国家级一流专业、11个国家级特色专业，提供的专业都是学校的强势、优势专业；

培养体系上，第一年进行通识培养；第二年实施大类基础培养；第三、四年进行专业交叉培养；第五至八年执行学术精深培养，最后取得博士学位；该班型是学校拿出所有优势资源倾力打造的精品班，非常值得期待！

北京交通大学的中外合作办学专业的在四川的录取分数保持了相对稳定，部分专业略有上涨，其中外合作专业分2个代码招生，分别是校本部就读和威海校区就读。

校本部中外合作专业2个，“机械电子工程、纳米材料与技术”；“机械电子工程”是学校与澳大利亚伍伦贡大学合办，采用3+1本科或3+1+1本硕培养模式；“纳米材料与技术”是学校与加拿大滑铁卢大学合办，采用2+1+1培养模式；以上专业每年费用6万元，国外期间费用按合作高校标准。

北京交通大学（威海校区）在四川只招生理科学生，招生专业为6个中外合作办学专业，都采用4+0培养模式，每年费用8万元；“信息管理与信息系统”专业为学校与美国罗切斯特理工学院合办；“通信工程、计算机科学与技术、环境工程、会计学、工商管理”专业为学校与英国兰卡斯特大学合作举办。

看看学校各专业在四川的具体录取分数情况：

理科：

文科：

校本部中外合作：

威海校区中外合作：

北京交通大学在轨道交通领域的工科实力很强，就业方向主要集中于铁路、高铁和城市轨道交通相关企业，这部分企业都是国企、央企，未来的工作是较为稳定的。

学校的中外合作办学提供的选择也比较多，想出国学校可以选择校本部的中外合作专业，只想在国内学习可以选择威海校区的中外合作专业，提供的专业都很不错。

家长和考生们，通过以上介绍，你对北京交通大学有所了解了吗？欢迎在评论区留言！

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