成都高铁学校介绍我国春运发展过程

四川成都铁路运学校是国家教育主管部门批准的全日制民办中等专业铁路运输学校。

      成都高铁学校了解到，如今伴随着网上订票的兴起，包括广州站在内的很多车站，广场上已经看不到排队买票的人群。自12306的数据显示，2020年1月3日发售春运车票以来，截至2月1日共发售车票3.5亿张，其中互联网售票为2.8亿张，占比达到8成。       在成都高铁学校看来，从以前组团排队购票，到现在的网上订票发生了不小的变化，下面我们看看我们以前购票回家赶车情况： 　　春节临近，今年56岁的程助华和妻子拎着行李赶到广州南站候车，他们即将踏上回江西老家的高铁。 　　从2001年前后就开始来广州打工的程助华，经历了十几个春运，令他记忆最深刻的就是当年排队买车票的场景。 　　“那个队长得吓人，我看着头都要晕了。”程助华回忆，当年，抢购春运返乡车票就像一场“战役”，他要和工友或者老乡们组团“作战”。 　　“那时候一定要大家分工轮流排队，你累了去旁边坐一下，过一会儿再来轮换，还要有人负责去买饭。”程助华说，那时候买票的，有小板凳都是高级装备，他们有时候就直接坐在废旧纸板上休息，基本是一大早去排队，到晚上才能买到。 　　从1984年就在广州站工作的老员工朱海滨，对于当年春运的壮观场景更是记忆犹新。 　　据他回忆，过去在车站，工作人员为了让乘客挤上春运火车，要用肩膀顶、用手推。即使曾经一张150多元从广州到成都的车票被炒到900多元，抢的人还是大有人在。 　　今年，程助华和妻子返乡的车票也是儿子在老家帮忙用手机买的，　“网上买票又方便又快，他们只需要拿着证件来车站取票就可以顺利乘车了。