铜川职业技术学院汽车检测与维修技术专业好不好

汽车检测与维修技术(理工类)专业结合我院与中锐校企合作办学的优势，本专业以就业为导向，旨在培养适应市场需求，拥护党的基本路线，爱岗敬业，诚实守信，具备团队精神，热爱汽车事业;掌握汽车维修机电工、服务顾问、美容装潢技师、二手车检测师、配件管理员、车险定损员等岗位的基础知识;具有汽车维修机电工、服务顾问、美容装潢技师、二手车检测师、配件管理员、车险定损员等的职业岗位能力和检测维修基本能力的德智体美全面发展的汽车检测与维修行业的技术技能型人才。

主要课程

汽车发动机构造与检修、汽车发动机电控技术、汽车底盘构造与检修、汽车电器构造与检修、汽车维护与保养、汽车配件管理、二手车鉴定与评估、汽车故障诊断与排除、汽车性能检测技术、汽车保险与理赔、汽车力学、机构与传动、汽车材料及零件加工、机械识图、电控发动机理论与实训、空调系统理论与实训、自动变速器理论与实训、防滑控制系统理论与实训、传动系统理论与实训、悬架和转向系统理论与实训、汽车电子与电器系统理论与实训等。

招生要求

1.无传染病,癫痫病,艾滋病等病史。

2.品德良好，综合考评在C、D不予录取。

3.幼师、旅游、及定向班需面试、审核。

4.铜川职业技术学院三年制高职招生录取工作在教育部领导下，在各省(自治区、直辖市)招生委员会统一组织下进行，执行教育部规定的"学院负责，招办监督"的录取体制。坚持德、智、体、美全面发展，综合评价、择优录取。

5.铜川职业技术学院三年制高职按照理工类、文史类录取考生，外语语种不限。招生对象为参加2020年普通高校统一招生考试，成绩达到各省高职录取分数线的考生。网上填报志愿，网上录取。在陕报考代码8145。

6.铜川职业技术学院根据在该考区的招生计划和考生报考情况，按“分数优先，遵循自愿”的原则从高到低录取。

培养目标

汽车检测与维修技术(理工类)专业培养适应汽车维修、汽车运用第一线需要，德、智、体、美全面发展，具有良好的综合职业能力，掌握一定的专业理论知识、具有较强的实践能力，能顺利进入“汽车后市场”相应职业岗位就业，各方面素质全面发展，能从事机动车维护、修理、检测、技术使用与管理、机务管理等职业的高素质的技能型专门人才。可获得资格证书：汽车维修中级工、汽车维修中级电工、汽车维修高级工、驾驶照、二手车评估师资格证书。

就业方向

汽车检测与维修技术(理工类)专业学生毕业后面向汽车维修企业、汽车运输企业、汽车性能检测站，保险公司、汽车销售公司、汽车配件企业、交通运输管理职能部门等企事业单位，以汽车维修为主，覆盖汽车检测、汽车装配、售后服务、汽车保险与定损理赔等方面工作。以及实行毕业证书和职业资格证书双证就业。要面向汽车维修企业(汽车修理厂、特约维修站、4S店等)、汽车综合性能检测站，立足生产一线，从事现代汽车维修类、检测类工作。

汽车检测与维修技术(理工类)专业小知识

赛道历史

20.8公里长的NorDSChleife(纽博格林赛道的北圈)无疑是世界上最富有传奇色彩的赛道之一，众多的转弯、坡道和起伏的山丘使这个赛道成为赛车手的噩梦。自1976年Niki Lauda在德国大奖赛上的事故发生之后，F1也望而却步，不得不取消了在这个赛道的比赛。

最早的关于在德国Adenau 地区的Eifel修建赛道 的计划是在1907年，该计划的初衷是想增加就业机会，好让救济院中的各项数字好看一些，而且也抱着能刺激经济复苏的希望。众所周知，旅游业能带来巨大的收益，而一个赛道无疑能达到这个目的。在20世纪的头20年中，这个计划逐步完善，Creutz博士在其中起了重要的推动作用。Creutz是Adenau地区的议长，他在1925年1月31日建立了ADAC(德国著名汽车俱乐部)下属的一个汽车俱乐部。

修建赛道的预算是1500万德国马克。4月27日，一个60人的团队开始进行筹备工作，5月18日最终方案确定，9月27日，莱茵省的主席Fuchs博士为工程奠基。