2024柳州铁道职业技术学院招生计划-各专业招生人
发布时间:2024-11-11 10:47:07来源:未知
2021年柳州铁道职业技术学院招生计划已经公布,以下是广西自治区及全国各专业招生人数,这是填报志愿时非常重要的参考数据,供大家参考,如有变动,以学校官方公布为准:
2021年区内普通高考招生计划表
所属学院 | 专业名称 | 普通批计划数 | 精帮批计划数 | 学费 | ||||
文史 | 理工 | 文史 | 理工 | |||||
男 | 女 | 男 | 女 | |||||
动力技术学院 | 动车组检修技术 | 20 | ----- | 50 | ----- | 5 | 5 | 7500 |
铁道车辆技术 | 30 | ----- | 50 | ----- | 10 | 10 | 8500 | |
铁道机车运用与维护 | 27 | ----- | 40 | ----- | 5 | 5 | 8500 | |
铁道供电技术 | 18 | 2 | 27 | 3 | ----- | ----- | 8500 | |
城市轨道车辆应用技术 | 18 | 2 | 27 | 3 | ----- | ----- | 8000 | |
建筑技术学院 | 城市轨道交通工程技术 | 9 | 1 | 9 | 1 | ----- | ----- | 8000 |
高速铁路综合维修技术 | 9 | 1 | 27 | 3 | ----- | ----- | 7500 | |
铁道工程技术 | 18 | 2 | 36 | 4 | 5 | 5 | 8500 | |
铁道桥梁隧道工程技术 | 9 | 1 | 18 | 2 | ----- | ----- | 7500 | |
道路与桥梁工程技术 | 20 | 30 | ----- | ----- | 8000 | |||
建筑工程技术 | 10 | 30 | 5 | 5 | 8000 | |||
人工智能学院 | 铁道通信与信息化技术 | 18 | 2 | 27 | 3 | ----- | ----- | 7500 |
人工智能技术应用 | 20 | 30 | ----- | ----- | 7500 | |||
现代通信技术 | 30 | 70 | ----- | ----- | 7500 | |||
信息安全技术应用 | 20 | 30 | ----- | ----- | 6500 | |||
云计算技术应用 | 20 | 30 | ----- | ----- | 7000 | |||
运输管理学院 | 城市轨道交通运营管理 | 22 | 3 | 22 | 3 | ----- | ----- | 8500 |
铁道交通运营管理 | 22 | 3 | 22 | 3 | ----- | ----- | 8500 | |
大数据与会计 | 10 | 30 | 5 | 5 | 6000 | |||
现代物流管理 | 20 | 30 | ----- | ----- | 6000 | |||
装备制造学院 | 铁道机车车辆制造与维护 | 18 | 2 | 27 | 3 | ----- | ----- | 7500 |
铁道养路机械应用技术 | 18 | 2 | 27 | 3 | ----- | ----- | 7500 | |
机械制造及自动化 | 30 | 50 | 10 | 10 | 6000 | |||
汽车制造与试验技术 | 30 | 50 | 10 | 10 | 6500 | |||
数控技术 | 20 | 30 | ----- | ----- | 6500 | |||
新能源汽车技术 | 20 | 30 | ----- | ----- | 7500 | |||
自动控制学院 | 城市轨道交通机电技术 | 9 | 1 | 18 | 2 | ----- | ----- | 8000 |
城市轨道交通通信信号技术 | 18 | 2 | 27 | 3 | ----- | ----- | 7500 | |
铁道信号自动控制 | 18 | 2 | 27 | 3 | ----- | ----- | 8500 | |
电气自动化技术 | 30 | 50 | 10 | 10 | 6500 | |||
机电一体化技术 | 20 | 43 | ----- | ----- | 7500 | |||
合计 | 627 | 1053 | 130 | ----- |
2021年区外普通高考招生计划表
专业名称 | 河北 | 山西 | 内蒙古 | 辽宁 | 吉林 | 黑龙江 | 江苏 | 安徽 | 福建 | 江西 | 河南 | |||||||||||
文史 | 理工 | 文史 | 理工 | 文史 | 理工 | 文史 | 理工 | 文史 | 理工 | 文史 | 理工 | 文史 | 理工 | 文史 | 理工 | 文史 | 理工 | 文史 | 理工 | 文史 | 理工 | |
铁道机车运用与维护 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | ----- | 2 | 2 | 2 | ----- | ----- | 2 | 2 | 2 | 3 |
铁道车辆技术 | 2 | 4 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | 4 | 2 | 2 | 2 | 6 | ----- | 5 | 2 | 4 | ----- | ----- | 2 | 6 | 2 | 4 |
铁道供电技术 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 2 | 6 | ----- | ----- | ----- | ----- | 2 | 4 | 2 | 2 | ----- | ----- |
铁道工程技术 | 2 | 4 | 2 | 4 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 4 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 2 | 4 | ----- | ----- |
铁道信号自动控制 | 2 | 4 | 2 | 3 | ----- | ----- | 2 | 3 | ----- | ----- | 2 | 6 | ----- | ----- | 2 | 2 | 2 | 4 | 2 | 6 | 2 | 4 |
铁道通信与信息化技术 | 2 | 4 | 2 | 3 | ----- | ----- | 2 | 3 | ----- | ----- | 2 | 6 | ----- | ----- | 2 | 2 | 2 | 4 | 2 | 6 | 2 | 3 |
铁道交通运营管理 | ----- | ----- | 2 | 4 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | 6 | ----- | ----- | 2 | 2 | ----- | ----- | 2 | 6 | 2 | 4 |
铁道桥梁隧道工程技术 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 2 | 6 | 2 | 4 |
动车组检修技术 | 2 | 4 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 2 | 2 | 2 | 6 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 2 | 4 | 2 | 4 |
高速铁路综合维修技术 | 2 | 4 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 3 | 2 | 2 | ----- | ----- | 2 | 2 | ----- | ----- |
城市轨道车辆应用技术 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 2 | 2 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 2 | 4 | 2 | 6 |
城市轨道交通机电技术 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- |
城市轨道交通通信信号技术 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 2 | 2 | 2 | 4 | 2 | 4 | 2 | 4 |
城市轨道交通运营管理 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 2 | 3 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 2 | 4 | 2 | 2 | 2 | 4 |
合计 | 40 | 30 | 18 | 30 | 30 | 60 | 10 | 30 | 30 | 80 | 60 |
专业名称 | 湖北 | 湖南 | 广东 | 四川 | 贵州 | 云南 | 陕西 | 甘肃 | 青海 | 山东 | 海南 | |||||||||||
文史 | 理工 | 文史 | 理工 | 文史 | 理工 | 文史 | 理工 | 文史 | 理工 | 文史 | 理工 | 文史 | 理工 | 文史 | 理工 | 文史 | 理工 | 文理综合 | 文理综合 | |||
铁道机车运用与维护 | 2 | 2 | ----- | ----- | 2 | 2 | ----- | ----- | 2 | 2 | 2 | 3 | ----- | ----- | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | ||
铁道车辆技术 | 2 | 4 | ----- | ----- | 2 | 6 | ----- | ----- | 2 | 2 | 2 | 6 | ----- | ----- | 2 | 4 | 2 | 3 | 4 | ----- | ||
铁道供电技术 | 2 | 2 | 2 | 4 | 2 | 2 | ----- | ----- | ----- | ----- | 2 | 4 | ----- | ----- | 2 | 2 | 2 | 2 | ----- | 4 | ||
铁道工程技术 | 2 | 4 | 2 | 6 | 2 | 6 | ----- | ----- | ----- | ----- | 2 | 4 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | 3 | ----- | ----- | ||
铁道信号自动控制 | 2 | 4 | 2 | 4 | 2 | 6 | ----- | ----- | 2 | 2 | 2 | 6 | ----- | ----- | 2 | 4 | 2 | 4 | 4 | 4 | ||
铁道通信与信息化技术 | 2 | 4 | 2 | 4 | 2 | 4 | ----- | ----- | 2 | 2 | 2 | 6 | 2 | 3 | 2 | 6 | 2 | 4 | ----- | 4 | ||
铁道交通运营管理 | 2 | 3 | 2 | 6 | 2 | 2 | ----- | ----- | 2 | 2 | 2 | 4 | 2 | 3 | 2 | 6 | 2 | 3 | 4 | 4 | ||
铁道桥梁隧道工程技术 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 2 | 4 | ----- | ----- | ||
动车组检修技术 | 2 | 6 | 2 | 4 | 2 | 4 | 2 | 3 | ----- | ----- | 2 | 4 | ----- | ----- | 2 | 3 | 2 | 2 | ----- | ----- | ||
高速铁路综合维修技术 | ----- | ----- | ----- | ----- | 2 | 2 | 2 | 3 | ----- | ----- | 2 | 3 | ----- | ----- | 2 | 2 | 2 | 3 | ----- | ----- | ||
城市轨道车辆应用技术 | 2 | 4 | ----- | ----- | 2 | 2 | ----- | ----- | ----- | ----- | 2 | 6 | ----- | ----- | 2 | 6 | ----- | ----- | 6 | ----- | ||
城市轨道交通机电技术 | ----- | ----- | 2 | 4 | 2 | 4 | ----- | ----- | ----- | ----- | 2 | 2 | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | 4 | ----- | ||
城市轨道交通通信信号技术 | 2 | 2 | 2 | 6 | 2 | 2 | ----- | ----- | ----- | ----- | 2 | 2 | ----- | ----- | 2 | 2 | ----- | ----- | 4 | ----- | ||
城市轨道交通运营管理 | 2 | 3 | 2 | 4 | 2 | 2 | ----- | ----- | ----- | ----- | 2 | 4 | ----- | ----- | 2 | 6 | ----- | ----- | ----- | ----- | ||
合计 | 60 | 60 | 70 | 10 | 20 | 80 | 15 | 70 | 50 | 30 | 20 |