一起学习中国铁路发展简史

原标题：一起学习中国铁路发展简史

中国铁路迄今已有100多年的历史，经过几代铁路人的奋斗，中国高铁跑出了中国速度，更创造了中国奇迹。下面大家一起来看看中国铁路的发展简史。

一、早期创建

清朝末年，铁路始建。1876-1911中国修建中国修建铁路约9400公里。其中，帝国主义直接修建经营的约占41%；帝国主义通过贷款控制的约占39%；进入民国后，由于长期战争，国力衰退，中国铁路状况一直未得到改变，直到新中国成立之后，1952年，新中国第一条铁路-成渝铁路通车。十一届三中全会的召开，国民经济进入新的发展时期，开启了中国铁路大动脉建设战略。

二、发展时期

2003年，铁道部设计出了“推动中国铁路跨越式发展”的总战略，提出在“十一五”期间，全国铁路营业里程达到9.1万公里，快速客运网总规模达到2万公里以上的远景规划；2005年1月12日，铁道部表示，建设总投资规模将达5000多亿元。2007年4月18日，CRH1、CRH2、CRH5动车组大规模上线运行，列车运行时速达200公里/小时。其中京哈、京广、京沪、胶济线部分区段时速达到250公里/小时，中国从此进入了高速铁路时代。2008年8月1日，中国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速铁路—京津城际铁路正式通车。2009年12月9日，武广高铁试运行成功，于26日正式运营。最高运营速度达到394里/小时，武汉到广州3个小时便可到达。武广高铁成为世界上运营速度最快、密度最大的高速铁路。而且还是中国第一条350公里/小时的高铁线路。

三、转变时期

2012年11月8日，中共十八大在北京召开。指明了中国铁路建设由“中国制造”向“中国创造”的转变方向。2012年12月1日，世界上第一条地处高寒地区的高铁线路——哈大高铁正式通车运营。921公里的哈大高铁，从哈尔滨到大连冬季只需4小时40分钟。高寒地区冬季时速200公里的“中国速度”，吸引了全世界高度关注的目光。截至2015年12月，中国铁路营业总里程达12.1万公里，规模居亚洲第一位、世界第二位；其中高速铁路1.9万公里，居世界第一位，2016年，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合印发《中长期铁路网规划》，构筑了“八纵八横”高速铁路通道。

相关数据显示， 2019年年底，中国铁路营业里程达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里，居世界第一，中国铁路发展到今天，已然成为了中国的名片。