成都铁路运输学校轨道交通专业就业前景广阔

　　5年前，地铁的概念只存在于屈指可数的几个大城市，高铁這一概念也未曾提出，但是5年后，这样多条高铁和城市地铁在岁末同時通车，也许只是一场巧合，但是正是這种“巧合”让大家意识到，全民高铁和轨道交通的時代已经越来近。

　　這两种交通方式解决了很多现存的问题。比如，拿時间换空间的问题。原有的火车速度已经不能餍足现代社會的快节奏生活。以从四川去趟重庆为例，空调普快的运行時间将近2个小時，但是城际高铁只要半个小時上下。

　　再者是一个改善環境的问题。公共交通网络的发达，将特别大降低大家对于私家车的依赖，从而有效改善当前正特别大困扰着大家的交通和環境问题。事實上，在很多发达國家，上下班乘坐公共交通出行是一种非常流行的方式。

　　针对铁路和轨道交通施工，看似是两种完全不同的施工方式。铁路架设的主要環节有路基施工、隧道施工、桥梁施工和铺轨等;轨道交通施工则主要有隧道施工、路基施工和铺轨等，而且大部分作业要在隧道中完成。

　　从产业的角度来講，我们也需要有一部分企业才能提供完整的铁路及轨道施工的全系列产品。

　　可以预见的是，在未来中國的交通运输事业中，铁路及轨道交通将扮演极为重要的角色，不仅如此，还将有望批量输出于其他國家。可以說，這个范围未来仍有非常大的发展空间。