武汉交通职业学院单招怎么样？好不好？

武汉交通职业学院(Wuhan Technical College of Communications)，是经湖北省人民政府批准独立设置的省属公办高等职业院校。学校为教育部人才培养工作水平评估优秀学校，湖北省示范性高等职业院校，湖北省最佳文明单位。

学校始建于1953年，原名武汉交通管理干部学院，2003年两校(武汉交通管理干部学院、武汉水运工业学校)合并更名为武汉交通职业学院，校名沿用至今。

截至2017年3月，学院占地面积1000亩，建筑面积30多万平方米，固定资产总值10.5亿元，教学仪器总值8215.68万元，有馆藏各类书刊(含电子图书)160余万册;有各类校内实验实训中心98个，校外实训基地150个;设有11个学院，开设58个高职高专专业，教职工637人，全日制在校学生16621人。

武汉交通职业学院单招历史沿革

学校前身

武汉交通管理干部学院

1953年3月，原长江航运管理局决定，在湖南城陵矶利用原海关的三处旧址，创办了长航干部训练班。

1956年，长江航运管理局党委决定将长航干部训练班扩建为长航干部学校。

1957年4月，长航干部学校从城陵矶迁入武昌喻家湖(现学院路校区)。

1958年，长航干部学校与武汉河运工人技术学校合并，成立长江航运学校。

1960年，学校升格为长江航运大学。

1961年，撤销长江航运大学，干校和技校分开，恢复长江航运学校，

1969年，长航军管会宣布撤销长江航运干部学校，全体教职工下放到沙洋县，编为沙洋长航“五七”干校一大队二连。

1973年，经上级批准，在长江航运学校的基础上，成立长航党校。

1984年3月，经交通部批准，教育部备案，将长航党校改建为武汉交通政治管理干部学院。

1985年8月，经交通部批准，武汉交通政治管理干部学院升格为副局级单位。

1990年3月，经长航局党委批准，恢复长航党校，实行两块牌子，一套班子。

1990年，交通部决定，经原国家教委批准，武汉交通政治管理干部学院与长江航运职工大学合并，组建武汉交通管理干部学院。

1991年6月，武汉交通政治管理干部学院与长江航运职工大学合并，成立武汉交通管理干部学院，担负全国交通管理干部培训任务。

2000年，由交通部划转湖北省教育厅管理。

武汉水运工业学校

1973年6月，根据交通部(73)委人字248号文件批复，在改建原长航河运技工学校的基础上成立武汉水运工业学校。

1969年，长航河运技工学校全体教职工下放沙洋劳改农场，编为长航“五七”干校一大队二连。

1973年6月29日，在原武汉水运工程学院部分旧址，成立了武汉水运工业学校。

1999年1月1日，原长航职专(原长航七中、长航职高)并入武汉水运工业学校。

合并建校

2003年4月，经湖北省人民政府批准并报经教育部同意，由原交通部所属武汉交通管理干部学院和国家级重点中专武汉水运工业学校正式合并组建武汉交通职业学院。

2007年，武汉交通职业学院迁至洪山区黄家湖大学城红霞村(现校区)。

2013年，武汉交通职业学院举行了建校60周年校庆。

2015年7月，武汉交通职业学院成为全国定向培养直招士官地方院校。

武汉交通职业学院单招师资力量

截至2017年3月，学校是全国交通职业教育研究会船舶技术专业委员会、路桥工程类专业委员会、全国高职高专美育专业委员会、湖北物流职业教育集团、湖北省职业技术教育学会物流类专业教学指导委员会、湖北省高职高专思想政治理论教育研究会、湖北省期刊协会高职高专学报专业委员会等多个行业协会、学术组织的主任委员、会长单位。