二手车评估师考试试题

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　　一、单项选择题

　　1、一次性功能性贬值是由于技术进步引起劳动生产率提高，再生产同样的车辆，所需( )减少，成本降低，从而造成原有车辆贬值。

　　A、本厂的劳动时间 B、车辆运输销售时间

　　C、社会劳动时间 D、装配制造时间

　　参考答案：C

　　2、市场需求变化而引起的车辆贬值是( )。

　　A、经济性贬值 B、功能性和经济性贬值

　　C、实体性贬值 D、功能性贬值

　　参考答案：A

　　3、被评估车辆的评估值P与重置成本R与各种陈旧贬值D的关系式为( )。

　　A、P=R-D B、D=P-R C、P=D-R D、R=P-D

　　参考答案：A

　　4、被评估车辆的评估值P与重置成本R与实体性贬值Dp、功能性贬值Df和经济性贬值De的关系为( )。

　　A、P=R-D -D +D B、P=R-D +D +D

　　C、P=R-D +D -D D、P=R-D -D -D

　　参考答案：D

　　5、各种陈旧性贬值率 与各种陈旧性贬值D和重置成本之间的关系为( )。

　　A、=B、=

　　C、=D、=

　　参考答案：C

　　6、成新率 与各种陈旧性贬值率 的关系为( )。

　　A、=1- B、=-1

　　C、=1+ D、=

　　参考答案：A

　　7、被评估车辆的评估值P与成新率 和重置成本R的关系式为( )。

　　A、P=R- B、P=R+

　　C、P=D、P=R×

　　参考答案：D

　　8、重置成本是由( )构成。

　　A、运输成本与使用成本 B、直接成本与间接成本

　　C、出厂成本与销售成本 D、销售成本与运输成本

　　参考答案：B

　　9、直接成本是指( )。

　　A、市场的预测价格 B、报价和预测价格

　　C、现行市场的报价 D、现行市场的购买价格

　　参考答案：D

　　10、间接成本是指( )。

　　A、使用环节的税费 B、销售环节的税费

　　C、生产和销售环节的税费 D、生产和使用环节的税费

　　参考答案：A

　　11、属于所有权转让的交易类评估业务，重置成本中就可以不包括( )。

　　A、直接成本 B、生产成本

　　C、间接成本 D、直接和间接成本

　　参考答案：C

　　12、对于产权转让的咨询类评估业务，重置成本中就应包括( )。

　　A、销售成本 B、直接成本与间接成本

　　C、生产成本 D、生产和销售成本

　　参考答案：B

　　13、无论是国产车还是进口车，一律采用国内现行市场( )作为被评估车辆的重置成本全价。

　　A、预测的价格 B、销售商的报价

　　C、二手车的价格 D、新车的价格

　　参考答案：D

　　14、评估时要特别注意价格的时效性，所用资料要看能否反映( )的价格水平。

　　A、出厂时日 B、注册时

　　C、评估基准日 D、销售日

　　参考答案：C

　　15、评估时，应该使用评估对象( )的价格资料。

　　A、销售地 B、所在地 C、出厂地 D、库存地

　　参考答案：B

　　16、用物价指数法确定重置成本，若购买的原值不知或不准确，则( )。

　　A、不能用物价指数法 B、可用系数法

　　C、可以用物价指数法 D、可用间接法

　　参考答案：A

　　17、物价指数并不能反映技术先进性，所以，物价指数法只能适用于( )。

　　A、更新重置成本 B、复原重置成本 C、制造成本 D、使用成本

　　参考答案：B

　　18、用( )来确定重置成本，对于已淘汰的产品，或是进口车辆查询不到现时市场价格时，是一种很好的办法。

　　A、现行市价法 B、清算价格法 C、重置成本法 D、物价指数法

　　参考答案：D

　　19、机动车实体性贬值在( )就开始发生的。

　　A、开始使用后 B、进行二手车交易后 C、制造完工后 D、销售以后

　　参考答案：C

　　20、用物价指数法确定重置成本R时，已知原始成本R ,评估时的物价指数S和购车时的物价指数S ，则它们的关系为( )。

　　A、R=S× B、R=R × C、R=R × D、R=S ×

　　参考答案：B

　　21、直接法确定重置成本，关键是获得市场价格资料，在同等的条件下，评估人员应选择可能获得的( )。

　　A、经销商报价 B、都不是 C、最高市场售价 D、最低的市场售价

　　参考答案：D

　　22、营运性功能性贬值是由于( )引起的。

　　A、是有形损耗 B、都不是

　　C、科学技术的进步 D、科学技术进步及有形损耗共同

　　参考答案：C

　　23、用寿命比率法确定机动车的实体性贬值率 与已使用寿命期T 和规定使用寿命期T公式为( )

　　A、=×100% B、=×100%

　　C、=×100% D、=×100%

　　参考答案：B

　　24、实体性贬值D 与实体性贬值率 和重置成本R的关系为|( )

　　A、D=B、D=

　　C、D=R D、D=

　　参考答案：C

　　25、私家轿车的报废标准由原来的规定使用年限10年改为15年，从而使车辆( )

　　A、价值不变 B、增值

　　C、贬值 D、无任何影响

　　参考答案：B

　　26、用直接观察法来确定车辆的实体性贬值其准确性取决于( )

　　A、设计水平 B、使用经验

　　C、实际评估经验 D、制造水平

　　参考答案：C

　　27、在实际评估中，一般就用( )价作为更新重置成本。

　　A、市场价 B、优惠价

　　C、拍卖价 D、清算价

　　参考答案：A

　　28、汽车报废标准限定了汽车的.行驶里程和使用年限，只要达到( )，车辆就要报废。

　　A、很高的使用强度和坏的使用条件 B、极坏的维修保养

　　C、规定使用年限和行驶里程两个参数 D、规定使用年限与行驶里程中的一个参数

　　参考答案：D

　　29、出租车规定使用年限为8年，一辆车租车已使用了3年，则此车的成新率为( )

　　A、0.65 B、0.4 C、0.5 D、0.385

　　参考答案：B

　　30、一辆不带拖挂的载货汽车，已使用了5年，则此车的成新率为( )

　　A、0.38 B、0.4 C、0.5 D、0.385

　　参考答案：C