衡阳2021年初中生读铁路学校

很多同学在关心初中毕业以后读铁路学校好不好，这个当然是很好的，现在铁路方面的发展趋势和方向都是非常好的。大家初中毕业以后，到职校里面学习一门技能将来才会比较好就业，更有发展前景。铁路专业的就业前情可以说是当下非常不错的一个专业，其实每一个职业都是有自己的优势。

1、近几年高铁学校调查显现，到2020年，我们国家铁路会需求五万多位乘务员，现往常高铁乘务员的工资在三千元到七千元之间，如果你工作出色，提升成中层的指引人，就会拿到贰拾多万的薪水，如果成为高层指引人，工资将会抵达叁拾五万元钱。

2、我国高速铁路运营里程位居全球第一位，正在组建的高速铁路高达一万多公里，估计在2020年，我们国家的铁路停业里程将会超越12万公里以上，与五拾万(人口)的地域，城市相衔接，因此高铁行业的潜力拾分大。

3、照协作企业的规范，对学生停止专业的培训，在两到三年内，用人需求会制定在细致的招生方案当中，让协作企业和招生方案的用人《岗位》转成正比，从而保障高铁乘务专业的学员稳步就业，到达超高的就业率。

4、我国的天津，北京，广州，上海，深圳等诸多城市相继开通高铁，其它的城市正在慌张的筹建中。这是由于地铁才能为大家带来便利与快捷，高铁更是成为城市交通的重要组成局部，确保乘务员的《岗位》资源丰厚化。

一、可直接获得普通专科学历。采取连读大专模式毕业后，颁发大专学历，与普通高中学生将来通过普通高考获得的专科学历完全相同。省去了再次参加高考的“麻烦”。另外，中考成绩不理想的考生，即便上了普通高中，将来上本科也很困难。应该说，大多数考生中考时的水平对将来参加高考也是一个参照，寄希望于孩子进入高中后，通过三年学习，使成绩有突飞猛进的改变，可能会比较困难，当然个例会存在，但肯定不普遍。

二、获得大专毕业证的时间相对较短。考生目前报考连读大专，5年或6年后就能拿到大专毕业证。而要通过普通高考的话，3年高中加3年大专共需6年，而且还不一定能考到比较理想的专科院校。

三、录取分数比较低。连读大专这几年来录取的门槛比较低。录取分数线高的也就300多分，低的只要100多分。而普通高考专科二批录取时的最低投档线大多远高于连读大专录取时的分数线。虽然试题不一样，但如此大的差距，也足以保证连读大专有着明显的优势。

四、可分段获得毕业证。连读大专模式即先上三年中专，再上两年大专或三年大专。学完中专阶段课程后可获得普通中专毕业证，并及早参加执业资格考试，取得执业资格证书，即“上岗证”。然后再继续就读大专。

知识改变不了你一生，只给你改变的机会。工作改变不了你的一生，只能养活你。婚姻也许能改变你的一生，但不是每个人都愿意。梦想也许能改变你的一生，但成功要付出太大代价。想改变人生，就要抛弃旧生活。没放弃，就没获得。所以要想好，你要的究竟是全新的人生，还是安逸的生活。