襄阳汽车职业技术学院汽车检测与维修技术专业培养目标_就业率如何？

学制   3年  
学费   4869元/年  
别名   汽车检测与维修技术  
所属学校   襄阳汽车职业技术学院  
所属地区   湖北  
文凭层次   大专  
就业率   97%  
起薪   3108元/月  
专业简介

襄阳汽车职业技术学院汽车检测与维修专业是中央财政部紧缺人才重点建设专业，拥有汽车检测与维修实训中心及校外实训基地，具有成熟的人才培养经验和个性化的职业发展规划，是汽车维修技师成长的摇篮，高级蓝领起步的平台。通过完整的汽车专业知识体系学习和技能实战训练，培养具有良好的职业素养和必需的文化科学知识，能胜任汽车检测与诊断、营销与评估、技术服务与现场管理等工作，并具有创业精神和适应行业发展的高技能应用人才。

汽车力学、机构与传动、汽车材料及零件加工、工程力学、机械制图、机械设计、汽车电工及电子技术、汽车构造、汽车电器设备、汽车检测、汽车运用与维修、汽车服务工程、机械识图、电控发动机理论与实训、空调系统理论与实训、自动变速器理论与实训、防滑控制系统理论与实训、传动系统理论与实训、悬架和转向系统理论与实训、汽车电子与电器系统理论与实训、、整车检测与维护综合实训、电控柴油机检修、企业文化及生产流程、职业健康与安全等。

1、无传染病,癫痫病,艾滋病等病史。

2、品德良好，综合考评在C、D不予录取。

3、幼师、旅游、及定向班需面试、审核。

录取原则：

(一)采取按志愿从高分到低分择优录取的原则。

按考生填报院校的志愿确定录取资格。首先在上线的报考我院的第一志愿考生中按从高分到低分的顺序录取，录满我院计划数为止;若第一志愿上线考生不足，则按从高分到低分的顺序录取第二志愿考生，仍不能满足的按从高分到低分的顺序录取第三志愿考生，依此类推。

(二)按报考我院的专业志愿优先的原则确定专业。

若第一专业志愿考生满足某专业计划，则本专业不再录取第二、三专业志愿考生;若第一专业志愿考生不满足某专业计划，则录取第二专业志愿考生，依此类推。

(三)志愿间不采用分数级差，无相关科目的成绩要求。

(四)在第一、二志愿等顺序志愿均不能满足招生计划时，可从服从调剂的考生中进行调剂，对未报我院志愿、又不服从调剂的考生，不予录取。

汽车检测与维修技术专业班级建制“四个一”:技师班、一体化班、专升本班、礼仪队。技能成长五步走：激兴趣(职业养成教育、企业观摩实习、维修工具使用实训、汽车保养实训)→打基础(发动机及底盘各系统认知及拆装、整车装配)→促提高(发动机电控系统、底盘电控系统、车身电器及空调检测实训及实战)→宽发展(根据职业发展规划个性化选择汽车美容与修复、汽车商务、汽车新技术等模块)→精就业(根据学生择业及企业岗位进行岗前强化培训，如汽车空调强化训练、营销强化训练、故障诊断强化训练、汽车拆装强化训练等)。

汽车检测与维修技术专业发动机机械检修、发动机电控系统检修、汽车底盘各系统检修、汽车车身电器设备检修、汽车空调系统检修、汽车车载网络系统检修、汽车维修业务接待、汽车综合故障诊断实训、汽车营销实务、汽车保险与理赔、汽车专业英语等。在汽车制造、检测站及汽车维修企业从事汽车装配、保养、检测、维修等技术与管理工作;在汽车运营、汽车销售等部门从事汽车运行、营销、汽车配件销售、二手车鉴定等工作。

第二代EJ系列水平对置发动机——大放异彩：

1989年，斯巴鲁推出了全新车型——Legacy(力狮)，同时也将目标锁定在WRC赛场，去对抗当时风生水起的丰田、三菱等厂商。与此同时，第二代EJ系列水平对置发动机也接过了前辈的旗帜，并搭载在力狮车型上，开始崭露头角。

EJ系列发动机从5L至5L有多种排量，它们都摒弃了第一代相对老旧的OHV底置凸轮轴技术，而使用SOHC或DOHC。每缸的气门数也由原先的2个变为4个，这大大改善了发动机在中、高转速下的进、排气效率，同时它还分为自然吸气和涡轮增压两个版本。