航企提高自身适应力 积极应对高油价_空乘专业院

 　　据Flightglobal报道，尽管航空公司一直对居高不下的燃料价格抱怨不已，但它们已经表现出一定的适应能力。

　　墨西哥国际航空首席执行官安德斯·卡尼萨(Andres Conesa)在6月2日国际航协(IATA)年度大会上说：“燃油价格高昂，这一情况已经持续相当一段时间了。”捷蓝航空首席执行官戴夫·巴格尔(Dave Barger)对此表示赞同。他说：“任何一项成本如果占到单位成本的1/3，都是巨大的。”

　　国泰航空运营总监朱国梁(Ivan Chu)虽然认同油价很高这一事实，但是他注意到，在过去三年里油价相对稳定。国际航空集团首席行政官威利·沃尔什(Willie Walsh)认为，近期的历史表明航空业有能力生存下来，而且比低油价时代有着更好的盈利表现。他说：“2001年平均每桶油的价格为21.47美元，燃油成本仅占总成本的12%，但是那时航空业是不盈利的。去年平均每桶油的价格为111美元，燃油成本占总成本的32%，但是航空业却是盈利的。过去我们航空业所表现出来的是我们能适应高燃油价格。

　　巴格尔和卡塔尔航空首席执行官贝克尔(Akbar Al Baker)都认为：许多降低燃油消耗的方法(如采用更好的空管技术)的应用仅凭航空公司的努力是无法实现的，而政府在这一方面一向行动缓慢。